Radschnellwege dringender denn je

Leider gibt es nichts Aktuelles zu berichten.
Die Stadt Esslingen hat nach mehreren Monaten die Planungsleitung inzwischen wohl wieder an das Regierungspräsidium Stuttgart zurückgegeben.
Dort wird wohl geplant. Über den Stand der Aktivitäten ist uns allerdings nichts bekannt.

Der Bau von Radschnellwegen ist aktuell dringender und wichtiger denn je zur Gewährleistung von Gesundheitsschutz und Mobilität.

Denn, auf Deutschlands Straßen wird es jetzt noch enger.
Wie das Kraftfahrt Bundesamt in seiner Pressemitteilung vom 2.3.2020 mitteilt ist die Zahl der zugelassenen Kraftfahrzeuge in 2019 um 1,6% gestiegen.

„Mit 47.715.977 Einheiten und einem Plus von 1,3 Prozent bildeten die Personenkraftwagen (Pkw) erneut die anteilsstärkste Fahrzeugklasse……Die höchste Steigerungsrate in Bezug auf die Anzahl der zugelassenen Pkw wies wie schon am 1. Januar 2019 das Segment der SUVs mit +19,8 Prozent aus“

Fazit:
Verkehrswissenschaft, Stadtverwaltungen, Gesetzgeber und Politik haben längst realisiert, dass es nicht genügend Patz gibt um Mobilitätsbedürfnisse vorwiegend über Autofahren zu befriedigen.
Es fehlt jedoch an wirksamen Regeln mit denen man ermittelte Ziele aus dieser Erkenntnis erreicht. Regeln die dazu führen, dass die Anzahl der zugelassenen PKW abnimmt.
Als Ziel hat sich Landesregierung bis 2030 1/3 weniger Autos vorgenommen. Das Bundesumweltministerium zielt auf 50% weniger Autos.

Um das zu erreichen braucht es aber eine ganze Reihe von Push- und Pull-Faktoren:

• push
  • Einpreisung der wahren Kosten beim Parken. Alle bisher für Autofahrende kostenlosen und vom Steuerzahler subventionierten Parkplätze im öffentlichen Raum müssen in Zukunft vom Parker bezahlt werden (Parkraumbewirtschaftung anhand der wahren Kosten)
  • Pendlerpauschale fürs Autopendeln abschaffen
  • Abschaffung jeglicher Kaufprämien
  • Abschaffung Dienstwagensubvention
  • deutliche Reduzierung der Parkplätze in Innenstädten und Wohngebieten
  • Parkplatz muss immer weiter entfernt sein als die ÖPNV-Haltestelle
  • ……
• pull
  • Investitionen in attraktiven öffentlichen Verkehr (Bahn, ÖPNV)
  • Barrierefreie Bahnhöfe
  • Sichere und bequem Radnetze
  • sichere und attraktive Fußverbindungen
  • sichere und attraktive Radschnellverbindungen
  • Umwidmung von öffentlichen Parkplätzen in Radabstellanlagen, Grünanlagen und ansprechende Aufenthaltszonen
  • 5-Minuten Stadt / Wohngebiete – in 5 Minuten alle wesentlichen Alltagsziele erreichen. Wohnen, Freizeit Einkaufen und Arbeiten müssen städteplanerisch weiter zusammenrücken.
  • Carsharing-Netz flächendeckend und profitfrei. Macht auch für Menschen die sich ein eigenes Auto leisten könnten Multimodalität ohne eigenes Auto sehr attraktiv.
  • ……

Mehr Infos dazu gibt es u.a. beim Deutschen Institut für Urbanistik und bei der AGORA Verkehrswende